S355G10+M オフショア鋼板とは何ですか?

S355G10+Mオフショアおよび海洋工学専用の高級熱機械制御圧延（TMCP）鋼板であり、次の規格に完全準拠して製造されています。--EN 10225、海洋固定構造物用の溶接可能な構造用鋼の欧州規格。

TMCP 状態で提供される最上位の G10 グレードとして、高い破壊靱性、超清浄鋼純度、調達コストの間で最適なバランスが取れています。-これは、ほとんどの中厚-オフショア プロジェクトの中核的な問題点に対処します。標準的な S355G9 は、重要な荷重を負担するノードの厳格な CTOD および-ラメラ引き裂き防止要件を満たしていません。-一方、正規化された S355G10+N は、溶接後の全体的な熱処理を行わないと、コンポーネントに不必要なコスト増をもたらします。-

この製品は、管理された予算内で G10 グレードの靭性が必要とされる北海のオフショア プラットフォーム ブレース、オフショア風力発電塔セクション、FPSO 補助構造物、および北極沿岸の重鋼構造物に広く​​指定されています。

S355G10+M グレードコードの完全な内訳

指定の各セグメントは、厳密な EN 10225 命名規則に従っています。

S- 溶接耐荷重構造用に設計された構造用鋼-

355- プレートの最小降伏強度は 355MPa、厚さは 16mm 以下。標準仕様によると、厚さが増加すると強度は適度に低下します

G- オフショア プラットフォーム専用グレード。一般的な構造用鋼を超える靭性、純度、耐疲労性の要件が追加されます。

G10- EN 10225 S355G シリーズの最高の整合性グレードであり、次の 3 つの必須要件があります。

模擬溶接後熱処理（PWHT）後の機械的性能を検証済み-

• 超厳格な不純物制限: S 0.005% 以下、P 0.015% 以下、G8 および G9 グレードよりもはるかに厳しい
• -40 度で最小 50J の横シャルピー V- ノッチ衝撃エネルギー、認定された CTOD 破壊靱性を備えています
• +M- 熱-機械制御プロセス (TMCP) の納品条件。プレートは、オフラインでの焼きならし熱処理を追加することなく、正確な圧延温度制御と加速冷却によって目標の微細構造と特性を実現します。このプロセスにより、生産サイクルが短縮され、材料コストが削減され、優れた表面および地下性能が実現します。

注: 100 mm を超える厚さのプレートの場合、全厚さの特性認証が得られる正規化された S355G10+N グレードのみが利用可能です。-

1. 優れた機械的特性

高強度: S355G10+M の最小降伏強度は 355 MPa で、重荷重構造に適しています。-。

優れた靭性: 通常 -40 度 (-40 °F) までの低温で優れた衝撃靭性を提供し、寒い海洋環境での信頼性を確保します。

優れた延性: 鋼は高い伸びを維持し、動的荷重や応力に耐えることができます。

2. 耐食性の向上

海洋用-グレード構成: S355G10+M は、海水、塩水噴霧、その他の過酷な海洋条件による腐食に耐えるように設計されています。

保護コーティング: 耐食性をさらに高めるために、簡単にコーティングまたは塗装できます。

3. 溶接性

低炭素当量（CEV）: 鋼は炭素当量値が制御されているため、大規模な予熱や溶接後の熱処理を必要とせずに優れた溶接性が保証されます。-

一般的な溶接方法との互換性: 標準的な技術を使用して溶接できるため、複雑な海洋構造物の構築に最適です。

4. オフショア基準への準拠

EN 10225 規格: S355G10+M は、海洋固定構造物用の溶接可能な構造用鋼の欧州規格に準拠しており、高い品質と信頼性を保証します。

認証: 靭性、耐疲労性、破壊靭性など、オフショア用途の厳しい要件を満たしています。

5. 耐疲労性

高い疲労強度: S355G10+M は、オフショア環境で一般的な繰り返し荷重と動的応力に耐えるように設計されています。

長寿命: 耐疲労性によりオフショア プラットフォームの寿命が長くなり、メンテナンス コストが削減されます。

S355G10+M は、高い靱性を必要とするが、全体的な溶接後の応力除去熱処理を必要としない中厚さのオフショア部品-に最適化されています。-

洋上風力タービン構造物

厚さ 20mm ～ 80mm のタワーセクション、フランジプレート、トランジションピースコンポーネント、二次基礎部材、特に -40 度の低温耐性が必要な寒冷地風力発電所向け。-

固定式海洋石油・ガスプラットフォーム構造物

北海およびロシア北極プラットフォーム用のジャケット ブレース、デッキ補強、ライザー サポート、二次管状ノード。G10 グレードの靭性が指定されていますが、全体的な PWHT は必要ありません。

FPSOおよび浮体式海洋補助構造物

機器モジュールのスキッド、重荷重ブラケット、上面の支持構造には、優れた溶接性と耐疲労性が備わっています。{0}

海洋および港湾の重鉄鋼製品

造船構造部品、港湾クレーン基部、停泊構造物、寒冷地沿岸の重鋼構造物。{0}}

S355G10+M を選択すべきでない場合

100 mm を超える厚さのプレート、または溶接後の全体的な応力除去熱処理が必要な主要な管状ノードの場合、S355G10+N が安定した靭性保持を保証する唯一の認定グレードです。-お客様の特定のプロジェクト図面と熱処理要件に基づいて、プロレベルの推奨事項を提供できます。

GNEE 鋼材の供給と付加価値-サービス

中国のトップ認定工場に直接アクセスできる EN 10225 海洋鋼板の専門サプライヤーとして、当社は S355G10+M のワンストップ調達ソリューションを提供しています。-

完全な認定パッケージ

EN 10204 3.1 / 3.2 材料試験証明書、および DNV GL / LR 工場承認文書は、国際的なオフショア プロジェクトの入札要件に完全に準拠しています。

カスタマイズされた検査オプション

EN 10160 に準拠した 100% UT 超音波検査、Z- 方向引張試験 (Z15/Z25/Z35)、および完全なオリジナル レポート付きの -40 度シャルピー衝撃試験。

精密加工サービス

プラズマ / フレーム / レーザー切断、V/X/K ベベル加工、ショット ブラスト、ショップ プライマー前処理により、すぐに製造できる部品を提供して、ワークショップの作業負荷を軽減します。{0}{1}

精密切断: CAD 図面に従って火炎、プラズマ、レーザー切断を行い、ニア-ネット-形状のブランキングを実現し、-現場での材料損失を 30% 以上削減します。

輸出物流ソリューション

標準的な耐航性のある輸出梱包、燻蒸剤を使用していない木製サポート、{0}}世界規模のオフショア プロジェクト向けの完全な EXW / FOB / CIF 海上輸送ソリューション。

次のオフショア プロジェクトに向けて S355G10+M プレートを確保する準備はできていますか?

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よくある質問

1. S355G10+M の最小降伏強度はどれくらいですか?

厚さ 16 mm 以下のプレートの場合、最小降伏強度は 355 MPa です。降伏強度は厚さが増すにつれて適度に低下し、厚さ 63 ～ 100 mm のプレートでは 325MPa まで低下します。

2. S355G10+M と S355G10+N の主な違いは何ですか?

主要な違いは、製造プロセスと厚さの能力にあります。 S355G10+M は TMCP 圧延を使用しており、低コストでリードタイムが短く、厚さ 100 mm まで認定されています。 S355G10+N は正規化されており、重い PWHT の後でもより安定したパフォーマンスを実現し、最大 150 mm の厚さまで利用可能です。

3. S355G10+M は溶接後の熱処理後に使用できますか?-

S355G10+M は、EN 10225 に基づくサポート PWHT 特性データを提供します。局所的な応力緩和には耐えますが、厚いクリティカル ノードの長時間にわたる全体的な PWHT に対しては、S355G10+N が安定した靱性保持を保証する指定グレードです。

4. S355G10+M は北極海洋プロジェクトに適していますか?

はい。 S355G10+M は、-40 度の横衝撃靭性が認定されており、ほとんどの北極沿岸および沖合の中厚構造物に対する低温要件を満たしています。-

5. S355G10+M は簡単に溶接できますか?

はい。 S355G10+M は厳密に制御された炭素当量と低温割れ感受性が低いため、従来のすべての方法を使用して溶接でき、現場での製造における予熱要件が軽減されます。-。

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